图示路亚直柄竿搭配纺车轮的操控技巧

近期在路亚作钓时稍微观察了一下新人，发现新人在使用直柄竿配纺车轮时问题不少，集中表现在：准确性差、抛投距离近、落水滞线多，由此带来的隐患是：危险（特别是几个人挤在一条小船上）、搜索距离近、经常饵落礁石造成饵的挂失、收线不紧造成下一竿炸线。因此，感觉有必要就抛投等操控动作说几句：

一、抛投前的问题。

（以右手持竿为例）首先建议将线轮调整成右手握竿左手摇轮状态（很多新手恰恰相反），因为右手更灵活，更容易做出路亚钓要求的各种手法。当然，很多人不适应左手摇轮，其实，只要你练，两天就可以轻车熟路。

二、抛投时右手的位置。

打开线杯时，应以右手食指扣住线使鱼线贴在线轮底座柄。（如图）路亚钓中的直柄纺车轮操控技巧

三、抛投时需注意的几点。

我将其总结为“弹、顺、控”。

1）所谓“弹”

就是路亚抛投不要象玩远投竿那样全身发力将饵甩出去，而应该是以右手腕配合左手，瞬间用小臂和腕部爆发力将饵弹出去。海水路亚抛投一般多采取上抛和横抛，而下抛法则基本不采用，其中主要以上抛为主，在风力大或者头顶有障碍物时，横抛的效果比较好。以上抛为例，正确的动作是右手握竿位置如上图，左手握竿底把，身体正面站位不侧身（远投重坠需要稍微向右侧身），后扬臂将竿过右肩，此时左、右大臂同肩基本持平（远投竿抛法是左右大臂上抬超过肩高），当竿后扬至同地面成30度到45度夹角时，左手下压后拉，右手小臂同腕部瞬间发力利用竿稍的弹性将饵弹出；

2）所谓“顺”

意思是饵在空中运行时，竿子的指向同出线的方向相一致，以减轻线同导眼的摩擦增加抛投距离；

3）所谓“控”

就是在饵即将落水之前，用右手中指、无名指将出线控制一下，这样一方面可以增加准确性，特别是在对暗礁群抛投时要经常采用，另一方面可以使空中飞行的多余滞线拉直，有利于接下来摇轮时排线更紧密，降低炸线的几率。（“控”的手法如图）路亚钓中的直柄纺车轮操控技巧

四、对饵的操控。

很多人都知道，路亚的操控根据使用不同饵的时机有不同的手法，但这几天我同很多人一起钓时却发现，多数人玩路亚只是会简单的卷线，这也就不难理解一些人经常发表“鱼跟着饵到眼前都不咬”的感慨。什么原因造成鱼不咬，其实就是饵的动作使鱼有怀疑、有压力。那么怎样才能使鱼咬？简单！如果鱼跟饵，这时你就采取不同的手法使饵突然改变运动规律造成鱼短时间判断错误它就会咬！这里饵的运动规律包括停顿、加速、抽搐、窜动、变向等等，具体怎样使饵能够达到这种运动状态，大家可以采取不同手法操作、近距离观察饵的动态就一目了然了。

比如玩硬饵的“抽、摆、旋”或者软饵的“跳底、加速、停顿”等。说句吹牛的话，去年开始，我一次也没有碰到鱼跟到脚边不咬的情况，原因是只要饵的运动路线附近有鱼，我一定能骗它很快咬！那么，你怎么确定饵的运动路线有鱼？简单！只要你将每次收线都想成有鱼追饵就可以了，也就是心中随时有鱼情。

最后提醒一点：船上或人聚集在一起甩路亚时，抛竿时务必先看清身后的情况，路亚挂在别人身上是非常不好玩的！这也是我不喜欢船路的重要原因。